La KTM 890 Adventure è la scelta perfetta per scoprire nuovi limiti al di là dei sentieri battuti e si presenta agli appassionati con un motore più grintoso e una tecnologia pensata per il pilota che vuole esplorare all’infinito.
La KTM 890 Adventure è la naturale evoluzione della KTM 790 ADVENTURE. È equipaggiata con il nuovo motore LC8c da 889 cm³ che incrementa le prestazioni a 105 CV e 100 Nm di coppia, mentre l’albero motore con il 20% in più di masse rotanti regala migliori sensazioni a bassi regimi e incrementa la centralizzazione delle masse e la trazione in curva. La KTM 890 Adventure è dotata di una frizione perfezionata e più robusta per far fronte all’incremento delle prestazioni. Il nuovo motore è conforme agli standard Euro5.
Le sospensioni WP APEX offrono un’escursione di 200mm e garantiscono un comportamento dinamico all’altezza del DNA della moto. Il monoammortizzatore è dotato di un nuovo registro dello smorzamento in estensione e di un pratico pomello per regolare il precarico della molla, a tutto vantaggio della massima stabilità della moto, sia sull’asfalto che in fuoristrada.
L’ergonomia della KTM 890 Adventure è ispirata alle moto che corrono nei Rally, con il serbatoio da 20 litri stretto tra le gambe che si sviluppa verso il basso. La moto risulta snella, leggera e maneggevole, con la sella accessibile alla maggior parte dei piloti.
La nuova KTM 890 Adventure è dotata di pneumatici specifici Adventure, di un display TFT interfacciabile con lo smartphone per gestire la propria playlist e le telefonate in ingresso e grazie all’app KTM MY RIDE è possibile navigare punto per punto. Il nuovo telaietto posteriore è più leggero e robusto, per sostenere il passeggero e il bagaglio.
La moto è dotata di un ricco pacchetto elettronico: cornering ABS sensibile all’angolo di piega, 3 mappe per regolare il Cornering Traction Control (in più è disponibile la modalità Rally opzionale) e regolazione della coppia del motore in fase di rilascio (anche questo opzionale).
Numerose le KTM PowerParts disponibili, tra le quali spiccano il Cruise Control (con l’interruttore a manubrio ora di serie), il Quickshifter+ (con impostazioni ottimizzate), la sella e le manopole riscaldate e le numerose combinazioni di valige laterali e borse da serbatoio.
